Поставка ЦАХАЛу боевых вертолетов может задержаться из-за выборов

"Вертолет будущего" показали на авиашоу в Берлине. Когда он поступит в эскадрильи ВВС

Йоав Зейтун, БерлинОпубликовано 19:25, 26/06/2022
תמונה כלליתתמונה כלליתתמונה כללית
Фото: пресс-служба ЦАХАЛаВертолет Sikorsky CH-53K "Супер-Ясур" (Фото: пресс-служба ЦАХАЛа)

Решение о роспуске кнессета и проведении досрочных выборов может отрицательно отразиться на перевооружении ВВС ЦАХАЛа. В 2019-2021 годах, когда из-за череды выборов Израиль жил без госбюджета, не удалось ни выделить средства на приобретение новых боевых вертолетов, ни утвердить долгосрочную программу закупок.

Теперь история повторяется - пока не будет приведено к присяге новое правительство, пока не начнут работать комиссии кнессета, изыскать средства будет невозможно. Затягивается и назначение нового начальника генерального штаба ЦАХАЛа, без которого нельзя утвердить долгосрочную программу.

Предыдущий политический кризис привел к тому, что контракт на поставку ВВС ЦАХАЛа 12 новейших американских вертолетов Sikorsky CH-53K ("Супер-Ясур") был подписан с опозданием на два года, всего шесть месяцев тому назад.

(צילום: יואב זיתון, לוקהיד מרטין, דובר צה"ל)

Как сообщали "Вести, сделка оценивается в 2 миллиарда долларов, которые заложены в пакет американской военной  помощи. Первая поставка ожидается к 2026 году. Поставка шести дополнительных вертолетов того же типа требует заключения отдельного соглашения, которое еще не заключено. Такое соглашение должно быть утверждено постоянным (а не переходным) правительством.

Подключайтесь к Telegram-каналу "Вестей"

Тем временем заканчивается срок службы вертолетов "Ясур", поступивших на вооружение ЦАХАЛа почти 50 лет тому назад. Они должны быть списаны и сданы на утилизацию в 2025 году. Таким образом, возникает тревожный разрыв между поставкой новых вертолетов и списанием старых.

Фото: пресс-служба ЦАХАЛаВертолет Sikorsky CH-53K "Супер-Ясур" (Фото: пресс-служба ЦАХАЛа)

Производитель вертолетов, компания Sikorsky, входящая в состав авиастроительного концерна Lockheed Martin, пообещала израильским ВВС бесперебойную поставку запчастей к вертолетам-ветеранам. Это позволит ненадолго продлить срок их службы.

Отметим, что использование изношенных машин требует особой осторожности и даже смены тактики ради снижения риска для экипажа и находящихся на борту десантников. Боевой потенциал таких машин заметно ниже, чем у новых вертолетов.

Фото: пресс-служба ЦАХАЛаВертолет Sikorsky CH-53K "Супер-Ясур" (Фото: пресс-служба ЦАХАЛа)

Вот на каком политическом фоне компания Sikorsky продемонстрировала CH-53K гостям авиашоу в Берлине. Это не первая публичная демонстрация вертолета нового поколения. 42 такие машины закупил корпус морской пехоты США, шесть из них уже вступили в строй.

Грузоподъемность этого вертолета вдвое больше, чем у прежнего варианта. Вертолет берет на борт два внедорожника Hummer и оснащен тремя крюками для закрепления подвесного груза.

Фото: пресс-служба ЦАХАЛаВертолет Sikorsky CH-53K "Супер-Ясур" (Фото: пресс-служба ЦАХАЛа)

Полностью обновлена бортовая электроника. Система сенсорных датчиков позволяет маневрировать в условиях нулевой видимости, производить взлет и посадку во время пыльной бури или при сильном задымлении.

Увеличена дальность полета - до 300 км с полной боевой нагрузкой и до 70 км с подвесным групногабаритным грузом.

Фото: пресс-служба ЦАХАЛаВертолет Sikorsky CH-53K "Супер-Ясур" (Фото: пресс-служба ЦАХАЛа)

Увеличилась и стоимость вертолета, и не только из-за инфляции. В ЦАХАЛе рассчитывали, что массовый выпуск CH-53K позволит снизить цену, но этого не произошло. Германия и Египет, рассматривавшиеся в качестве потенциальных покупателей, решили приобрести для своих ВВС двухроторные вертолеты Boeing CH-47 Chinook. В результате "Супер-Ясур", объем производства которого оказался ниже ожидаемого, стал еще дороже - в 2018 году его ориентировочная цена составляла 87 млн долларов, а сейчас - 100 млн долларов.

Характеристики CH-53K ("Супер-Ясур", King Stallion)

■ Максимальная скорость: 340 км/ч
■ Ширина грузового отсека: 2,74 м
■ Полезная нагрузка: 18,1 т (с подвесным грузом - до 40 т)
■ Максимальная дальность полета - 300 км
■ Максимальная скорость - 370 км/ч
■ Стоимость: 100 млн долларов

Основная задача, которую выполняет военно-транспортный вертолет, – доставка десятков бойцов в зону боевых действий или во вражеский тыл. Такая машина должна быть приспособлена и для перевозки тяжелой техники - например, бронированного джипа, - и для участия в поисково-спасательных и эвакуационных операциях.

CH-53K был создан по заказу американского корпуса морской пехоты. Все, кому довелось пилотировать новый аппарат Sikorsky, отмечают, что управлять им очень легко: автоматизированные системы обеспечивают устойчивый полет и высокую точность при посадке.

Фото: пресс-служба ЦАХАЛаВертолет Sikorsky CH-53K "Супер-Ясур" (Фото: пресс-служба ЦАХАЛа)

Еще одна особенность этого вертолета – специальные сиденья, амортизирующие удар, что очень важно в случае вынужденной посадки. И, наконец, модернизированная версия "Ясура" приспособлена для действий в условиях 40-градусной жары – то есть к нормальным условиям ближневосточного региона.

Автор, военный корреспондент Ynet, был гостем компании Lockheed Martin на авиасалоне ILA в Берлине

Подробности на иврите читайте здесь