Студенты подождут: открытие канатной дороги в Хайфе отложено из-за судебной тяжбы

Иностранный подрядчик требует переписать контракт. Минтранс: отсрочка будет недолгой

Асаф ЗагризакОпубликовано 22:53, 06/10/2021
תמונה כלליתתמונה כלליתתמונה כללית
Фото: Ахия РаведКанатная дорога "Рахбалит" в Хайфе (Фото: Ахия Равед)

Открытие канатной дороги "Рахбалит" в Хайфе, которая должна была соединить железнодорожную станцию Лев ха-Мифрац с комплексами Хайфского университета и Техниона, откладывается. Об этом Ynet  стало известно вечером среды, 6 октября. Причина - юридический конфликт. В минтрансе уверяют, что отсрочка будет непродолжительной и дорога вскоре начнет работать.

Как сообщали "Вести", канатную дорогу планировалось открыть 10 октября, одновременно с началом учебного года в вузах. Новая транспортная магистраль была призвана дать возможность студентам, приезжающим в Хайфу поездом, добираться от вокзала до кампуса быстро, без пробок.

Юридический конфликт вызван тем, что австрийский подрядчик подписал контракт с компанией "Яфе-Ноф", которая отвечала за выполнение проекта на первом этапе. Затем введение канатной дороги в строй поручили компании "Нетивей-Исраэль", но старый контракт остался в силе.

Фото: Гиль НехуштанКанатная дорога "Рахбалит" в Хайфе (Фото: Гиль Нехуштан)

Теперь подрядчик просит привести контракт в соответствие с фактическим положением дел. Поскольку министерство транспорта не рассмотрело эту просьбу, представитель подрядчика был вынужден обратиться в суд. Поскольку решение по делу еще не вынесено, подрядчик отказался оказывать услуги на этапе открытия канатной дороги.

В министерстве транспорта уверяют, что конфликт развернулся вокруг юридических формальностей, однако в нынешней ситуации неизбежна перепроверка счетов, а это может привести к дополнительным выплатам в пользу подрядчика.

(צילום: גיל נחושתן)

Как ранее сообщала администрация "Рахбалит", время поездки от начальной до конечной станции в одном направлении должно составить всего 19 минут. Кабины рассчитаны максимум на 10 пассажиров (8 сидений + 2 стоячих места).  Кондиционеров в кабинах нет, однако есть окна, которые можно приоткрыть.

Согласно расписанию, кабины будут курсировать каждые 15 секунд 6 дней в неделю. Максимальное число пассажиров, которые смогут совершить поездку за 1 час, - 5000 человек. Стоимость поездки - 6 шекелей.

В создание новой канатной дороги было вложено более 330 млн шекелей. По мнению сотрудников минтранса, новая транспортная артерия поможет разгрузить автобусные маршруты и сэкономить время студентам, многим жителям Хайфы и гостям города.

В компании "Нетивей-Исраэль" полагают, что ввод "Рахбалит" в действие изменит привычки не только студентов, но и жителей северных районов Израиля, часто приезжающих в Хайфу. Появится стимул для отказа от поездок на частном автотранспорте - можно будет приехать в город на поезде или на автобусе "Метронит" и продолжить путь на Кармель в кабине канатной дороги. Но для этого нужно уладить разногласия с подрядчиком.

Подробности на иврите читайте здесь