5 Еще фото
Поисково-спасательная операция на месте авиакатастрофы. Погибшие офицеры
(Фото: Гиль Нехуштан)
Офицер ЦАХАЛа, выживший при крушении вертолета у побережья Хайфы вечером 3 января, успел сообщить о катастрофе, связавшись со своей боевой частью по мобильному телефону. Об этом стало известно утром вторника, 4 января, в ходе расследования обстоятельств ЧП. Переданная офицером информация позволила направить поисково-спасательные группы непосредственно на место происшествия.
Установлено, что офицер вышел на связь, покидая борт, а затем вплавь добрался до катера морской полиции, который доставил его на берег. Полицейские передали пострадавшего бригаде Службы скорой медицинской помощи "Маген-Давид адом" (МАДА).
Как сообщали "Вести", при крушении боевого вертолета Eurocopter AS565A Panther (в Израиле - "Аталеф", "Летучая мышь") у побережья Хайфы погибли два офицера ЦАХАЛа - подполковник Эрез Сахьяни и майор Хен Фогель.
38-летний подполковник Сахьяни был заместителем командира базы ВВС в Рамат-Давиде. Он проживал в Махане-Йегудит, был женат и воспитывал троих детей. Майору Фогелю было 27 лет, он служил пилотом в 193-й эскадрилье ВВС, проживал в Хайфе.
К настоящему времени известно, что вертолет 193-й эскадрильи вечером 3 января вылетел с базы ВВС в Рамат-Давиде для учебного полета у побережья Хайфы. По неустановленной причине боевая машина упала в море. Офицер ВМС, находившийся на борту, был обнаружен и спасен морской полицией вскоре после крушения вертолета. Пилотов удалось найти только спустя час. Оба были мертвы.
Выживший офицер служит в военно-морских силах ЦАХАЛа в звании капитан-лейтенанта. Он координировал учебный полет. Ему удалось покинуть борт, когда вертолет начал падать.
В настоящее время офицер проходит лечение в больнице "Рамбам", куда он был доставлен с травмами и симптомами переохлаждения и помещен в отделение интенсивной терапии. Утром 4 января из больницы сообщили о значительном улучшении состояния выжившего офицера. Ожидается, что в течение дня его переведут в терапевтическое отделение.
►Поиски обломков вертолета продолжаются
По словам высокопоставленного офицера ВВС ЦАХАЛа, до крушения вертолет находился в воздухе около часа. Само крушение произошло в открытом море, в сотнях метров от побережья Хайфы. Вертолет исчез с радаров, после чего было сообщено, что он упал в море.
ЦАХАЛ сформировал специальную комиссию во главе с полковником Т. для расследования инцидента. Ее представители незамедлительно приступили к работе.
В прибрежных водах и в районе Бат-Галим на побережье Хайфы продолжают работать поисковые группы, идет сбор обломков вертолета. Управление гражданской авиации запретило полеты в зоне поиска.
(Съемка: Йоав Зейтун )
Командующий Службой тыла генерал-майор Ури Гордин издал запрет на посещение гражданскими лицами участка побережья в Хайфе, рядом с которым произошло крушение вертолета ВМС ЦАХАЛа.
►Вторая смертельная авария
Авиакатастрофа возле Хайфы - вторая авария со смертельным исходом за 26 лет эксплуатации вертолетов типа "Аталеф" в Израиле. Ранее, в 1996 году, при падении вертолета погибли командир 193-й эскадрильи ВВС ЦАХАЛа подполковник Бенци Бахар и капитан-лейтенант ВМС ЦАХАЛа Эран Гарбия.
Вертолеты типа "Аталеф" используются в израильских военно-морских силах как бортовые летательные аппараты. Они размещены на ракетных кораблях типа "Саар" и выполняют различные функции - от целеуказания до проведения спасательных операций.
Вертолеты "Аталеф" (Eurocopter Panther) производит французская компания, входящая в состав концерна Airbus. Максимальная скорость этих машин - 288 км/ч, дальность полета - 472 км. Боевые машины, поступившие на вооружение ЦАХАЛа в середине 1990-х годов, участвовали в перехвате судов "Карин А" и "Мави Мармара".
Экипажи этих вертолетов - смешанные: командир и второй пилот - военнослужащие ВВС, оператор бортовых систем - военнослужащий ВМС ЦАХАЛа. Если в экипаж входит бортмеханик, то это военнослужащий ВМС.